如今,隨著生活水平的不斷提高,私家車已經成為一種更加普遍的生活方式,但無論是面包車、小型貨車還是轎車,車身漆面都光滑亮麗。 油漆被劃傷時,用自噴漆噴上,也有明顯的痕跡。 這是因為車漆和自噴漆是兩種產品,出廠時的車漆是烤漆。 烤漆是指噴漆后在烘房中加熱干燥的涂料。 它是通過一系列高溫烘烤而成的。
車輛的涂裝工作在專門的烤房內進行,分為涂裝和烤漆兩條線。 烤漆過程中會散發熱量,因此也是余熱回收的重點區域。 噴漆作業時,常溫空氣先經設備加熱,在設備內燃燒產生熱量,再由風機將熱空氣輸送到烤漆房,對材料的漆面進行烘烤定型,然后廢氣通過室外排風機排到烤漆房。 廢氣的溫度會更高,如果不加以利用,勢必造成熱能的浪費。

熱管換熱器,余熱回收的專業熱回收設備。 烤漆房排風系統安裝熱管換熱器。 烤漆房排風系統排風時,排風與新風(空氣)的熱量通過熱管換熱器進行熱交換。 該過程是為了提高熱能利用效率不銹鋼波節能換熱管嗎,降低能源投入成本; 可大大降低新風加熱至烤漆所需溫度的能耗。 由于新風和排風完全隔離,冷熱氣流在各自的管道內流動,不會有交叉空氣,保證了新風的純凈度。
熱管換熱器結構簡單,具有以下特點:

高導熱性:傳熱速率是銅的400倍,傳熱效率是金屬銅的7000倍;
優異的等溫性能:蒸發和冷凝的交換使熱管即使在1°C的溫差下也能進行熱交換;
無能耗、無故障:熱管傳熱為被動傳熱,只需要一定的溫差,不需要動力,沒有活動部件。 因此不耗能,無功率損耗,工作穩定,無需維護;

無混風、無交叉風:熱管加熱段和冷卻段用隔板隔開,使新風和排風不相互混合,不存在交叉污染。
可以說,哪里有高溫不銹鋼波節能換熱管嗎,哪里就有余熱回收的需求。 余熱回收的過程也是一個節能降耗的過程。
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